Non sai come leggere la scheda tecnica di una barca? Ecco la guida completa che spiega lunghezza, larghezza, categoria di progettazione, omologazione, carena, peso, portata e motorizzazione consigliata.

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INTRODUZIONE — Perché la scheda tecnica è la chiave per scegliere la barca giusta

Quando una persona valuta una barca, spesso guarda prima le foto, poi il prezzo, poi — forse — la scheda tecnica.
In realtà dovrebbe essere l’opposto:
👉 la scheda tecnica è l’elemento più importante in assoluto, più delle foto e spesso perfino del prezzo.

Perché?
Perché definisce, nero su bianco, quello che la barca può fare, come è stata progettata, quale motorizzazione è ideale, per quante persone è davvero adatta e quali sono i limiti di utilizzo.

Imparare a leggere una scheda tecnica significa:

• evitare errori costosi
• capire se una barca è adatta alle tue esigenze
• non farti abbagliare da un prezzo basso
• scegliere una barca equilibrata e sicura
• fare confronti corretti tra modelli diversi

In questa guida approfondita troverai tutto ciò che serve per diventare veramente autonomo nella lettura delle specifiche tecniche.

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1. Lunghezza fuori tutto (LOA): molto più importante di quanto sembri

La lunghezza fuori tutto, spesso abbreviata come LOA, è la misura più nota e quella con cui vengono classificati la maggior parte dei modelli.

Ma attenzione:
👉 non tutte le lunghezze dichiarate sono uguali.

Alcuni cantieri includono nel dato:

• pulpiti
• plancette
• musoni
• bitte
• salpancore

Altri no.

Perché la lunghezza è importante davvero?

• Impatta sul comportamento sull’onda
• Incide sui costi di ormeggio
• Cambia il comfort a bordo
• Determina la portata e la stabilità
• Richiede una certa potenza minima

Regola pratica:

Una barca di 6,30 m “veri” spesso offre più spazio di una dichiarata 6,70 m ma con 40 cm di pulpiti e musoni.

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2. Larghezza (baglio): la misura che determina la vera abitabilità

La larghezza, detta anche baglio, è una misura fondamentale perché influenza quasi tutto:

• stabilità trasversale
• spazio a bordo
• dimensione del prendisole
• dimensione del pozzetto
• comodità sul piano di calpestio

Una barca larga è più stabile da ferma, più comoda e più adatta alle famiglie.
Ma ha anche svantaggi:

• consuma di più
• può essere più lenta in condizioni di mare formato

Regola pratica:

Una barca tra 6 e 7 metri, con baglio tra 2,35 e 2,55 m, è perfetta per comfort e stabilità.

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3. Categoria di progettazione (A, B, C, D): la vera sicurezza

Molti non la leggono, ma la categoria di progettazione CE è il parametro che indica le condizioni meteo per cui la barca è stata costruita.

Categoria A — Oceano

Barche progettate per ogni condizione, venti oltre forza 8, onde oltre 4 m.

Categoria B — Altura

Venti fino a forza 8, onde fino a 4 m.
È la categoria di molti cabinati medio-grandi.

Categoria C — Costiera

Venti fino a forza 6, onde fino a 2 m.
La maggior parte delle barche open rientra qui.

Categoria D — Acque protette

Laghi, fiumi, lagune.
Perfetta per chi naviga in zone riparate.

👉 Non è un parametro “di marketing”, è un valore di sicurezza reale.

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4. Portata persone e portata complessiva: non fermarti al numero dichiarato

Molti pensano: “se una barca è omologata per 7 persone, allora ci stanno comode 7 persone”.
Purtroppo non è così.

La portata persone è un valore di sicurezza, non di comfort.
Una barca da 6,30 m potrebbe essere omologata per 7, ma essere realmente comoda per 4–5.

Inoltre c’è la portata complessiva (persone + attrezzatura + carburante + acqua + accessori), indicata in kg.

Perché è importante?

Perché influisce su:

• stabilità
• comportamento in navigazione
• consumi
• sicurezza in caso di mare mosso

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5. Peso a secco: il valore che molti ignorano, ma determina consumi e prestazioni

Il peso a secco è uno dei dati più importanti per capire come la barca si comporterà sull’acqua.

Eppure…
👉 è uno dei parametri più sottovalutati.

Perché è fondamentale?

Perché determina:

• stabilità
• capacità di planata
• consumi
• velocità di crociera
• necessità di potenza

Esempio pratico:

Due barche da 6,50 m non sono uguali:

• una può pesare 650 kg
• l’altra 1.000 kg

La più pesante sarà più stabile ma consumerà di più.
La più leggera planarà prima ma potrebbe essere più nervosa.

👉 Il peso va confrontato sempre tra modelli concorrenti.

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6. Carena: la parte più importante… che nelle schede tecniche è descritta peggio

Molti cantieri usano termini generici per descrivere la carena:
“stabile”, “marina”, “prestazionale”.

Queste parole non significano niente.

Cosa devi guardare davvero:

• Deadrise (angolo di carena)
• Forma della V (V profonda, semi-V…)
• Lunghezza della linea di galleggiamento
• Portanza laterale
• Pattini di sostentamento
• Distribuzione dei volumi

Regola d’oro:

Una carena con V più profonda:
✔ offre migliore comportamento nell’onda
✔ è più stabile in navigazione
❌ ma oscilla di più da ferma
❌ consuma di più

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7. Motorizzazione massima e motorizzazione consigliata: differenza enorme

Ogni scheda tecnica indica:

• Motorizzazione massima (MAX HP)
• Motorizzazione consigliata (Recommended HP)

Molti guardano solo la massima, ma la consigliata è molto più importante.

Perché?

Perché il cantiere sa qual è la potenza che garantisce:

• equilibrio
• consumi ottimali
• comfort
• sicurezza

Una barca sottopotenziata è pericolosa perché:

• consuma di più
• fatica a planare
• è instabile da carica
• è stressante da condurre

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8. Serbatoi, gavoni e pesi distribuiti: la vera abitabilità

Una scheda tecnica completa indica anche:

• capacità serbatoio carburante
• serbatoio acqua
• capacità gavoni
• distribuzione dei pesi

Questi valori sono cruciali per capire se una barca è realmente adatta a:

• famiglie
• pescatori
• lunghe giornate in mare
• navigazioni su onda

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9. Accessori di serie e optional: ciò che cambia il valore reale della barca

Due barche con la stessa lunghezza possono costare:

• una 29.000 €
• l’altra 39.000 €

Perché?
Non per la qualità, ma per gli optional:

• T-top o tendalino
• GPS
• Verricello elettrico
• Cuscineria premium
• Impianto doccia
• Luci LED
• Prolunga prendisole

Una scheda tecnica chiara indica sempre cosa è incluso e cosa è opzionale.

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CONCLUSIONE — Leggere la scheda tecnica ti fa risparmiare migliaia di euro

La scheda tecnica è la carta d’identità della barca.
Capirla significa scegliere meglio, evitare errori costosi e confrontare modelli in modo oggettivo.

Se vuoi, posso aiutarti a:
✔ confrontare due schede tecniche
✔ valutare quale modello è più adatto alle tue esigenze
✔ identificare i punti deboli o i valori “gonfiati”